Kraj škrtl šest obchvatů. Ten luhačovický zůstává, stavba je ale v nedohlednu.

Zlínský kraj vyřadil ze svých územněplánovacích záměrů šest plánovaných obchvatů. Jihovýchodní obchvat Luhačovic mezi nimi není. Jeho příprava však stále vyžaduje řadu kroků a zahájení stavby se očekává až po roce 2039.

Zlínský kraj přehodnocuje plány na výstavbu některých silničních obchvatů. Jak informoval server Zdopravy.cz, z krajských zásad územního rozvoje zmizelo šest plánovaných obchvatů na silnicích druhé třídy. Důvodem jsou především očekávané intenzity dopravy a otázky ekonomické návratnosti těchto staveb.

Mezi vyřazenými záměry jsou obchvaty Záhorovic, Bojkovic–Pitína, Šumic, Hrádku na Vlárské dráze, Dolního Němčí a Hluku. Změna se dotkla také plánovaného propojení Nezdenic a Záhorovic.

Jihovýchodní obchvat Luhačovic ale v krajských plánech zůstává. Pro lázeňské město jde o důležitou dopravní stavbu, jejímž cílem je odvést část tranzitní dopravy mimo centrum a omezit její dopady na obyvatele i návštěvníky města.

Trasa dlouhá přes devět kilometrů

Plánovaný obchvat má měřit přibližně 9,3 kilometru. Jeho trasa začíná v prostoru u Biskupic, v části využívá stávající silnici II/496 a dále pokračuje východně od Luhačovic směrem ke Kladné Žilín a k Dolní Lhotě.

Záměr vychází z územní studie, která posuzovala možné varianty vedení trasy. Jedním z hlavních cílů je odklonit tranzitní dopravu, která dnes projíždí po silnici II/492 přes Luhačovice. Tato komunikace je podle krajských podkladů významným zdrojem hluku a znečištění v lázeňském městě.

Dopravní model pro rok 2050 počítá s tím, že bez obchvatu by mohlo centrem projíždět více než 7 000 vozidel denně, zatímco s obchvatem by jejich počet mohl klesnout pod 4 000. Jde o modelové výhledy, nikoli o záruku budoucí intenzity dopravy.

Náklady přes miliardu korun

Odhadované náklady na stavbu se podle dostupných podkladů pohybují mezi 1,3 a 1,5 miliardy korun. Tak rozsáhlý projekt vyžaduje dlouhodobou přípravu, koordinaci s okolními obcemi, projektovou dokumentaci, potřebná povolení i majetkoprávní vypořádání pozemků.

Kraj a dotčené obce se přípravou zabývají již několik let. V roce 2023 podepsali jejich zástupci deklaraci o vzájemné spolupráci. Součástí dalších kroků je také zanesení plánovaného koridoru do územních plánů jednotlivých obcí a příprava navazující infrastruktury.

Projekt je tak stále ve fázi přípravy. Zahájení samotné výstavby se podle dostupného výhledu očekává až po roce 2030. Termín se může v závislosti na dalším postupu, povolování a zajištění financování ještě změnit.

Zůstává obchvat prioritou?

To, že jihovýchodní obchvat Luhačovic nebyl ze záměrů kraje vyřazen, je pro město důležitá zpráva. Samo o sobě to ale neznamená, že je stavba blízko realizace. Před jejím zahájením bude nutné dokončit další přípravné kroky a zajistit potřebné finanční prostředky.

Pro obyvatele Luhačovic tak zůstává zásadní otázka, jak se bude projekt v následujících letech posouvat a zda se podaří dodržet jeho dlouhodobý výhled.

Jihovýchodní obchvat má zůstat součástí dopravních plánů kraje. Na skutečné odvedení tranzitní dopravy z Luhačovic si ale město bude muset ještě dlouho počkat.

Zdroje : Zdopravy.cz a Zlínský kraj